Ahora sabemos lo que sucedió momentos después de que los inspectores descubrieron una grieta significativa en el puente I-40. WREG ha obtenido audio de dos llamadas al 911 realizadas con solo unos minutos de diferencia el martes por la tarde.
La primera llamada la hizo un hombre que dijo que estaba haciendo una inspección en el puente Hernando DeSoto y que necesitaba sacar a la gente del puente lo antes posible.
“Acabamos de hacer un hallazgo muy crítico que requiere que se cierre el tráfico en ambas direcciones en el puente I-40 del río Mississippi. Ya hablé con la gente de ARDOT y están trabajando en eso ”, dijo el inspector.
Cuando el despachador presionó más al hombre para determinar qué estaba pasando, el inspector trató desesperadamente de explicarle la gravedad del problema.
“Tenemos hallazgos críticos en uno de los miembros que se ha dividido. Necesitamos sacar a la gente del puente de inmediato ”, dijo el inspector.
El inspector estaba con Michael Baker International, una empresa de ingeniería contratada por el Departamento de Transporte de Arkansas para inspeccionar el puente I-40.
Otra mujer con Michael Baker hizo una segunda llamada al 911. En la llamada al 911, puedes escucharla hablando con otras personas en el puente mientras trata de conseguir ayuda.
“Hemos hablado con Arkansas porque nos contrataron. Solo necesitamos a la policía aquí para sacar el tráfico del puente ”, dijo la mujer.
El miércoles, ARDOT publicó imágenes de una viga de acero de 24 ″ por 30 ″ que, según dijo, estaba completamente agrietada. ARDOT lo calificó como una fractura significativa de una viga crucial para la integridad del puente, pero no dijeron cuánto tiempo tomaría repararlo.
ARDOT dijo que es responsable de la rutina y las inspecciones del puente de casi 50 años y el Departamento de Transporte de Tennessee es responsable del mantenimiento y las reparaciones.
TDOT dijo cuánto tiempo tomó para despejar el puente después de que se hicieron las llamadas al 911, Ellos dijeron que la respuesta fue bastante rápida.
