Dudas sobre el diésel teñido frenan su uso en Tennessee

Camioneros y proveedores de Tennessee piden aclarar quiénes pueden utilizar diésel teñido en carretera y qué obligaciones fiscales tendrán al finalizar el alivio temporal.
La suspensión temporal de restricciones al diésel teñido en Tennessee se limita a actividades agrícolas y forestales hasta finales de octubre.

El ahorro que promete el uso temporal de diésel teñido en las carreteras de Tennessee sigue acompañado de preguntas sin resolver. Para transportistas y distribuidores de combustible, falta precisar quiénes pueden aprovechar la medida y qué obligaciones tendrán después.

La Asociación de Camioneros de Tennessee pide a sus miembros actuar con cautela. Según declaraciones recogidas por Tennessee Lookout, su presidenta, Donna England, advirtió que aplazar impuestos y suspender multas no significa necesariamente que desaparezca la obligación de pagar. La organización recomienda conservar registros y consultar con asesores fiscales y legales antes de utilizar este combustible.

Hay dos medidas con plazos y alcances distintos. La orden ejecutiva firmada por Donald Trump el 5 de octubre contempla alivio federal hasta el 31 de diciembre de 2026, pero deja al Departamento del Tesoro la definición de los beneficiarios y las condiciones. También plantea buscar mecanismos para perdonar los impuestos aplazados, sin garantizar su eliminación.

En Tennessee, la suspensión de las restricciones termina a finales de octubre y está dirigida a actividades agrícolas y forestales. Abarca vehículos que circulen para cosechar o transportar cultivos, ganado, madera, suministros y equipos vinculados a esas labores. Ese alcance es fundamental para entender quiénes están cubiertos por la disposición estatal.

El diésel teñido de rojo normalmente se utiliza fuera de las vías públicas y está exento de impuestos destinados al mantenimiento de carreteras. Aunque representa una opción más económica, algunos proveedores están aconsejando a sus clientes esperar antes de colocarlo en vehículos de carretera.

Otra preocupación es el regreso de las inspecciones: el tinte puede permanecer en los tanques y conductos incluso después de cambiar al diésel regular. El sector solicita que las autoridades expliquen cómo tratarán esos residuos cuando termine el alivio temporal.

Para quienes dependen del combustible para trabajar, la incertidumbre sigue siendo concreta: cuánto pueden ahorrar ahora y qué podrían tener que pagar después.

Manuel Duran

Manuel Duran

Fundador y editor en jefe · Memphis Noticias

Periodista salvadoreño con más de 30 años de experiencia en medios. Fundador y editor en jefe de Memphis Noticias desde 2017, donde escribe principalmente sobre crimen, inmigración y violaciones a los derechos civiles. Fue detenido por ICE durante 465 días en 2018, recibió asilo en 2022 y fue reconocido ese mismo año con el Premio a la Primera Enmienda del Hugh M. Hefner Foundation en Washington, DC.

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